鋁型材拉彎成型的基本原理是拉彎模具與臺面固定不動，支臂拉伸型材繞拉彎模轉動，使型材毛料在拉力和彎矩的作用下產生塑性變形，與模具逐漸貼合，從而獲得所需形狀的零件。

拉彎零件的特點是曲率半徑比較大、回彈比較大、曲率延軸向變化。鋁型材廠家拉彎被廣泛應用于航空、航天、汽車、建筑和高速列車工業中，用于彎曲零件成型，比如機身、機翼加強筋和骨架，弧形房屋骨架、弧形門框、窗框，列車車頭、車頂輪廓支撐件和窗框、弧形門框骨架。

鑒于鋁型材拉彎成型產業化的需要，結合鋁型材拉彎成型的現狀，我們分析了鋁型材拉彎型材成型的常見問題，提出了幾點相關的改善措施，希望能為大家提供有效的參考。 

一、鋁型材拉彎成型常見的問題 

（1） 外形輪廓度偏差 

輪廓度是指型材經過拉彎，變化后的型材外形輪廓與外形樣板或檢驗模胎的吻合程度。鋁型材特點使外形輪廓度出現偏差的主要因素有：①拉彎模具的曲率回彈變化；②各批次冶金擠壓型材材質不穩定，每根材料局部區域的硬度不均勻；③彎曲曲率半徑變化過大；④型材毛坯截面積不均勻。 

（2） 表面缺陷 

表面缺陷包括型材拉彎后有裂紋、收縮起皺、彎曲表面凹陷和側面垂痕。 

（3）拉彎后扭擰 

發生拉彎后扭擰這種情況的原因是型材截面積不對稱，型材收邊與放邊應力不平衡。  

（4） 垂直度超差 

垂直度是指彎曲過后型材截面積垂直基準（與模具各曲率半徑垂直）與檢驗平臺的角度偏差。 

（5）鋁型材工藝長度  

型材拉彎工藝長度是指超出零件的實際長度，拉彎模具、夾具和設備需要的工藝材料長度。 

（6）鋁型材安全生產 

安全問題是工業生產過程中受關注的重要問題。在型材拉彎時，可能會因為偶然因素而突然斷裂，向外彈開，造成設備損壞和人員的傷亡，進而對企業的發展造成嚴重的影響。 

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